2月8日，蛇口集裝箱碼頭（SCT）與德國(guó)穩(wěn)孚勒集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方共同開(kāi)發(fā)研制的**臺(tái)具有國(guó)際磚利技術(shù)的交流安全滑觸線供電自動(dòng)接駁裝置正式交付使用。

  交流安全滑觸線供電自動(dòng)接駁裝置是具有國(guó)際磚利技術(shù)的先進(jìn)產(chǎn)品，目前在國(guó)內(nèi)大規(guī)模集裝箱碼頭應(yīng)用方面處于**地位。該裝置能徹底解決輪胎式龍門(mén)起重機(jī)（ERTG）轉(zhuǎn)場(chǎng)人工撥接電帶來(lái)的操作和安全等諸多問(wèn)題，完全實(shí)現(xiàn)了 ERTG 全天候自動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)街時(shí)間也由原來(lái)的平均 15 分鐘縮短為 3-4 分鐘，大大提高了操作效率和設(shè)備利用率。該裝置投用后，每年可減少柴油消耗量 3118 噸，可以減少二氧化碳排放 9884 多噸；單臺(tái) ERTG 減少?gòu)U氣排放達(dá) 95%，噪音大大減少 70-80 分貝；有效地利用能源，節(jié)能率超過(guò) 50%，同時(shí)能耗成本下降 70%。 SCT 至此已經(jīng)形成一套完善的集裝箱碼頭油改電解決方案。

  據(jù)悉，早在 2006 年 SCT 即開(kāi)始對(duì)“耗油大戶”——ERTG 設(shè)備實(shí)施油改電，是國(guó)內(nèi)*早涉足該領(lǐng)域的碼頭之一，也是目前規(guī)?；瘧?yīng)用程度*高、技術(shù)方案*為成熟的碼頭之一。目前， SCT投入使用的油改電堆場(chǎng)總面積達(dá)46萬(wàn)平方米， 實(shí)現(xiàn)70%以上的堆場(chǎng)可以用電作業(yè)。油改電的ERTG達(dá)到 70 臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了 86%以上的堆場(chǎng)設(shè)備用電作業(yè)。