隨著各種新技術(shù)的層出不窮，起重機(jī)在使用過程中也對其提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，它作為各行業(yè)生產(chǎn)活動的重要運(yùn)行設(shè)備之一，在一定程度上決定了生產(chǎn)活動的結(jié)果，所以作為相關(guān)工作人員必須對起重機(jī)有所了解，尤其是它的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)組成，因每種起重機(jī)在運(yùn)行的過程中都會因外界環(huán)境的不同而需要配合使用相應(yīng)類型的起重機(jī)，從而達(dá)到相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一的目的。唯有起重機(jī)在運(yùn)行過程中達(dá)到相互配合和協(xié)調(diào)的狀態(tài)下，方能發(fā)揮*大的效用。起重機(jī)在電氣控制中的應(yīng)用也是較為普遍的一種現(xiàn)象，下面文章重點(diǎn)則針對起重機(jī)在電氣控制中存在的問題進(jìn)行深入研究。

1 概述

起重機(jī)裝置多數(shù)情況下是由鐵鏈、纜索、滑輪等三部分組成，每一部分在運(yùn)行過程中都要遵循一定的機(jī)械原理方能通過人力操作的方式來完成對物體的移動。起重機(jī)的構(gòu)成相對也比較繁多如起升式、變幅式、運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。此外依據(jù)起重機(jī)型號的不同也會有動力裝置、金屬裝置及操控系統(tǒng)等輔

助結(jié)構(gòu)。從起重機(jī)的種類來進(jìn)行劃分主要有輕型起重機(jī)、臂架式起重機(jī)以及橋式起重機(jī)。通常情況橋式其中在電氣控制中運(yùn)用的較為頻繁，尤其是在電力控制與保護(hù)等方面更是起到了不可忽視的重要作用。

電力控制的有效運(yùn)行一定程度上必須確保各部件能夠協(xié)調(diào)配合，尤其是在啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)、換向和停止等方面都必須相互配合來完成。其*主要的前提則是起重機(jī)在運(yùn)行過程中必須確保整個電氣在有效發(fā)揮的過程中是平穩(wěn)、準(zhǔn)確、安全可靠的，這樣才能真正意義上發(fā)揮其作用。

2 起重機(jī)電氣控制手段

2.1 供電方式

起重機(jī)的電源引入裝置分為三類：硬滑線供電、軟電纜供電和滑環(huán)集電器。硬滑線電源引入裝置有裸角鋼平面集電器、圓鋼（或銅）滑輪集電器和內(nèi)藏式滑觸線集電器進(jìn)行電源引入；軟電纜供電的電源引入裝置是采用帶有絕緣護(hù)套的多芯軟電線制成的，軟電纜有圓電纜和扁電纜兩種形式，它們通過吊掛的供電跑車進(jìn)行引入電源，起重機(jī)為移動式運(yùn)行模式，不能選擇用固定連接的供電方式。

一般選擇用軟電纜供電或者是利用滑線與集電器送電；當(dāng)起重機(jī)移動式，軟電纜可以隨著其運(yùn)行進(jìn)行伸展與疊卷，一般適用于輕小型起重機(jī)；二是滑線與繼電器組合供電。選擇圓鋼、輕軌以及角鋼等制成滑線，與車間低壓供電電源相連接，并沿著車間長度方向敷設(shè)滑線作為主滑線，利用集電器將主滑線上

電能引入到大車保護(hù)框內(nèi)，實現(xiàn)電控設(shè)備的供電；三是對于小車以及起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)的供電，可以選擇用其他電器，并利用大車敷設(shè)的滑線作為小車裝置的集電器。

2.2 起重機(jī)機(jī)構(gòu)控制

一是空鉤可以實現(xiàn)快速升降，輕載的起升速度必須將要大于定額負(fù)載的起升速度，有效縮短輔助工作時間；

二是還需要具有一定的調(diào)速范圍，對于普通起重機(jī)來說應(yīng)將調(diào)速范圍控制在 3：1，而對于要求更為嚴(yán)格的起重機(jī)其調(diào)速范圍應(yīng)控制在 5：1-10：1，并且無論是哪一種起重機(jī)都應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牡退賲^(qū)，一般情況下對于 30% 額定速度范圍就應(yīng)進(jìn)行檔位的劃分，以此來提高設(shè)備操作的方便性；

三是在設(shè)備負(fù)載下降時，需要以負(fù)載大小為依據(jù)，將起重機(jī)調(diào)制到電動、回饋制定以及倒拉制動等工作狀態(tài)，以此來實現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行對不同速度的要求。

四是起重機(jī)作為重要的機(jī)械設(shè)備之一，對其安全操作極為嚴(yán)格。在整個操作過程中對人和機(jī)械的要求都比較高。為確保人身安全多半采用斷電制動方式，減少因停電而對力矩產(chǎn)生影響，導(dǎo)致重物墜落發(fā)生安全生產(chǎn)事故。并且為減小機(jī)械抱閘的磨損情況，還可以選擇用電氣制動方式進(jìn)行處理。

2.3 電氣設(shè)備試運(yùn)行

在電氣設(shè)備試運(yùn)行階段是對起重機(jī)的**檢查階段，在此過程中當(dāng)電氣設(shè)備進(jìn)行運(yùn)作的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)起重機(jī)與其運(yùn)行某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，要依據(jù)出現(xiàn)問題的原因進(jìn)行及時的修正和調(diào)整。檢查整個設(shè)備運(yùn)行過程中電壓及電流的穩(wěn)定性，同時還要注意各結(jié)構(gòu)的主回路和電源的連接情況。只有確保各連接部分都能夠正常運(yùn)行才能降低實際運(yùn)行中出現(xiàn)問題。其中，負(fù)載運(yùn)行必須要在確定機(jī)構(gòu)空載正常的前提下進(jìn)行，并且負(fù)載運(yùn)行應(yīng)逐步加載，直到滿載為止，避免直接滿載運(yùn)行情況的發(fā)生。在所有機(jī)構(gòu)試運(yùn)行正常后，起重機(jī)電氣設(shè)備即可以投入正常使用。

3 起重機(jī)的電氣保護(hù)措施

3.1 接地保護(hù)措施

起重機(jī)接地保護(hù)措施是比較常見的一種措施，在電氣控制發(fā)生觸電時所起到的控制作用是極為重要的。從某種意義上來講對實施的操作人員人身安全也是極為重要的。在進(jìn)行接地保護(hù)時，要選用具有斷電的金屬結(jié)構(gòu)外殼進(jìn)行施工作業(yè)，同時還要注意其型號的大小，將電阻的數(shù)值控制在 4Ω 以下，方能達(dá)到

接地的目的，減少和降低電壓及電流的漏電情況。此外，采取此種操作還在一定程度上降低了作業(yè)成本。

3.2 零位保護(hù)措施

在電氣運(yùn)行的過程中，采取零位保護(hù)措施的主要目的是為了避免自動系統(tǒng)在發(fā)生故障的過程中無法進(jìn)行自動復(fù)位控制而采取的一種方式。它能夠大大有效的降低電氣控制在運(yùn)行中突然出現(xiàn)故障而中斷的現(xiàn)象，或是起重機(jī)在操作的過程中出現(xiàn)的誤差率。所以通過整體考慮，在降低*大損失的前提下采取了該措施。其中主要涉及到兩種措施進(jìn)行供電：一種是機(jī)構(gòu)電動機(jī)進(jìn)行供電的方式；另一種是主控令的方式來完成供電。兩種方式在運(yùn)行的過程中所采取的原理不同故在操作的過程中需要注意的事項也是不同的。前者則需要對總部電源進(jìn)行通電；后者則不需要進(jìn)行通電，方能進(jìn)行啟動。

3.3 緊急斷電開關(guān)措施

從某種角度上來講，電氣控制系統(tǒng)在起重機(jī)運(yùn)行的過程中一旦發(fā)生故障而一時間難以查找出故障原因時，方采取統(tǒng)一斷電的方式來加強(qiáng)對電氣控制的保護(hù)作用。這就需要在進(jìn)行電氣控制設(shè)計時設(shè)置一個緊急斷電開關(guān)，需要注意以下等幾個方面的內(nèi)容：**，要對起重機(jī)進(jìn)行**的檢查，確保電源接觸處不會再設(shè)有其他電源斷電裝置；**，確保所設(shè)置的斷電裝置可以在故障發(fā)生時的**時間進(jìn)行實際操作，及時對起重機(jī)以及其他正在運(yùn)行的機(jī)械裝置進(jìn)行斷電，確保他們能夠及時停止運(yùn)行。

3.4 避雷接地措施

雷擊是一種不可避免的自然現(xiàn)象，尤其是對電氣控制而言更是至關(guān)重要的影響因素。所以在進(jìn)行電氣控制時必須考慮到起重機(jī)對雷擊的處理效果。通常情況下必須安裝針對雷擊所產(chǎn)生的強(qiáng)大電流對電壓所產(chǎn)生影響的放電裝置。通過地下引線的方式將其埋入地下較深的位置，但需要強(qiáng)調(diào)的是所采用的避雷裝置必須是符合其質(zhì)量要求的，否則將達(dá)不到避雷的效果。反而會對其產(chǎn)生極其的影響，導(dǎo)致電流及電壓的不穩(wěn)定。

結(jié)束語

從上文的分析論述得知，起重機(jī)作為生產(chǎn)生活中必不可少的機(jī)械設(shè)備之一，對生產(chǎn)生活都有著不可忽視的重要影響。文章主要是針對起重機(jī)在電氣控制方面的應(yīng)用進(jìn)行了簡要的敘述與分析，從起重機(jī)的概況以及起重機(jī)的控制手段及采取的不同措施闡述我國起重機(jī)電氣控制在發(fā)展中及運(yùn)行中存在的不足需要專業(yè)的指導(dǎo)來加強(qiáng)其改善。作為起重機(jī)電氣控制從業(yè)的相關(guān)人員必須時刻增強(qiáng)自身對起重機(jī)電氣控制的了解，作為企業(yè)更是要加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)，可以不斷學(xué)習(xí)外國比較先進(jìn)的起重機(jī)電氣控制的相關(guān)理論及技術(shù)支持，并結(jié)合我國發(fā)展及使用的先創(chuàng)進(jìn)行深入研究，這樣不僅僅能夠提高電氣控制的運(yùn)行效率，一定程度上還能夠降低風(fēng)險，確保操作人員的人身安全以及使用過程中的安全、穩(wěn)定。長久來講，是一項比較重要的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。目前，隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入不斷增加，關(guān)系民生、工業(yè)、國防等各行業(yè)工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，起重機(jī)作為主要起吊機(jī)械更要在層出不窮的信息技術(shù)中，融合更多先進(jìn)的信息技術(shù)和科學(xué)技術(shù)，方能不斷提高設(shè)備運(yùn)行安全性，提高生產(chǎn)活動的效率。